能見度傳感器提供與氣象能見度相關(guān)的測量，該傳感器基于氣溶膠前向散射原理設(shè)計(jì)，是繼透射能見度儀之后發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設(shè)備。

能見度儀（能見度傳感器）由光發(fā)射器、光接收器和微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外光脈沖，接收器同時(shí)檢測被大氣中的氣溶膠粒子向前散射的光脈沖強(qiáng)度，所有測量信息被微處理控制器采集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)距離（MOR）。

能見度傳感器的工作原理：

能見度傳感器的原理主要基于光學(xué)原理。它利用紅外光源和光散射原理來測量能見度。傳感器包含發(fā)射器和接收器。發(fā)射器發(fā)射紅外光束，該光束被大氣中的粒子散射和吸收。接收器接收散射和吸收的光束并將信號轉(zhuǎn)換為能見度值。

傳感器工作過程中，發(fā)射端發(fā)出的光束遇到大氣中的霧、煙、塵等粒子，發(fā)生散射，根據(jù)散射光強(qiáng)度與接收光強(qiáng)度的比值，可以計(jì)算出能見度的數(shù)值。大氣中的粒子越多，散射光越強(qiáng)，接收光強(qiáng)度越弱，能見度的數(shù)值就越低。

為了提高測量的準(zhǔn)確性，能見度傳感器還考慮了其他因素的影響，例如溫度、濕度等。這些因素會影響大氣中顆粒物的濃度和粒徑分布，進(jìn)而影響能見度的測量。因此，在傳感器的設(shè)計(jì)和算法中要考慮這些因素，并進(jìn)行相應(yīng)的修正和修改，以提高測量的準(zhǔn)確性和可靠性。

能見度儀（能見度傳感器）具備前向散射型儀器的全部性能特點(diǎn)，是通過測量小于90度的采樣面積內(nèi)懸浮顆粒發(fā)射的前向散射光來實(shí)現(xiàn)的；能見度儀的采樣面積由發(fā)射器的發(fā)射光路和接收器的接收光路的交點(diǎn)決定。它與透射儀測量的總消光系數(shù)明顯不同，前向散射儀只測量某一角度的散射系數(shù)，即靠近中心前向散射角的較窄的散射角。

人們普遍認(rèn)為，計(jì)算白天和夜間的能見度需要測量總消光系數(shù)，而不是角度散射系數(shù)，因此需要表明，在某些條件下，角度散射系數(shù)與總大氣消光系數(shù)成一定的比例，總大氣消光系數(shù)由整個范圍內(nèi)的散射和吸收光線的總和組成。

在100公里以內(nèi)的能見度測量中，霧、煙、霾、塵?；蛏匙拥葢腋☆w粒以及各種類型的降水決定了可見光和近可見光的大氣消光，而分子物質(zhì)的散射在100公里以上的距離上開始發(fā)揮作用；懸浮顆粒和降水的吸收與它們的散射相比可以忽略不計(jì)。

由于這些原因，在能見度小于100公里時(shí)，總散射系數(shù)可以等于總消光系數(shù)。

能見度傳感器可廣泛應(yīng)用于氣象站、遠(yuǎn)距離自動氣象站及機(jī)場、高速公路、航空公司、大型船舶等交通部門。